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商品訊息描述



商品簡介

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  • 可摺疊,便於攜帶


  • 全罩密閉式設計,隔絕外界噪音


  • 採用無氧銅音圈,低音低沉,音質清晰


  • 旋轉式耳罩,可用來單耳監聽


  • 立體聲與單聲道切換開關,方便單耳監聽模式使用




  • 最適合MP3、CD 、MD 或者DVD播放機和其他便攜式設備音樂聆賞使用?


  • 台灣力孚國際公司貨,品質有保障




商品規格



  • 頻率響應:10Hz~25KHz


  • 效率:99db SPL


  • 阻抗:38歐姆


  • 線長:2.4公尺


  • 接頭:3.5mm立體聲插頭,附6.3mm轉接頭


  • 力孚國際公司貨,保固一年












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下面附上一則新聞讓大家了解時事





大陸新聞中心/綜合報導

大陸國家主席習近平將於10月2日至8日對印尼、馬來西亞進行國事訪問,並出席亞太經濟合作組織(APEC)第二十一次領導人非正式會議。國外政要、專家學者等近日在接受本報記者採訪時對此次訪問充滿期待,認為習主席此訪體現了大陸進一步加強與東南亞國家關係、深化亞洲經濟合作的戰略重點,相信此訪將為促進亞太地區的持久和平與繁榮發展作出巨大貢獻。

期待開啟地區合作新篇章

根據人民日報報導,印尼工業部長希達亞特表示,大陸企業去年在印尼投資總額達1.41億美元,取得了可喜的發展。相信習主席下月初的訪問將為兩國投資合作開啟全新時代,為大陸在印尼工業領域更大規模的投資鋪平道路。印尼國際戰略研究中心副主席尤素夫·瓦南迪表示,希望習主席此訪進一步增強印尼與大陸的互信,加強雙方在政治安全、經貿投資、人員交流等諸多方面的合作,形成合力,促進亞太地區的繁榮發展。

印尼僑領、國際日報報業集團董事長熊德龍表示,印尼人民都希望習主席此訪進一步增進兩國的友好合作關係,透過亞洲兩個大國的密切合作,造福兩國人民,同時為地區的持久和平作出貢獻。美國經濟分析與諮詢機構『環球透視』亞太區首席經濟學家拉吉夫·比斯瓦斯表示,習主席此次訪問印尼和馬來西亞,體現了大陸進一步加強與東南亞國家關係、深化亞洲經濟合作的戰略重點。

莫斯科國際關係學院分析中心高級研究員列昂尼德·古謝夫表示,東南亞國家與大陸長期保持友好關係,習主席此訪顯示了大陸領導人對該地區國家的重視,將加深大陸與地區各國的政治與經貿關係。泰國正大管理學院大陸東盟研究中心主任湯之敏表示,馬來西亞是大陸在東盟的最大貿易伙伴,中馬欽州產業園和馬中關丹產業園的『兩國雙園』模式,也是中國企業走出國門的有益嘗試。中國與馬來西亞、中國與印尼的雙邊關系,是中國與東南亞國家把平等互利的經濟合作作為國家間關係主旋律的榜樣。

新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際關係研究院高級訪問學者胡逸山表示,在當前全球經濟仍然面臨諸多不確定因素、近期東南亞部分國家經濟出現不穩定之時,東南亞國家對習主席此次訪問印尼、馬來西亞並出席APEC領導人非正式會議寄予厚望,相信習主席此次出訪對提升大陸東盟在各領域的合作起到巨大推動作用。

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

慧洋-KY(2637)營運長趙子隆昨(14)日指出,散裝航運已脫離谷底,農曆年後運價雖然下跌,期貨市場日租卻是節節高升,慧洋今年將增13艘新船,現有船也將陸續換約調漲租金,加上中國與印度等對基礎建設與原物料需求,市場有機會迎來五年一循環的景氣高峰,公司業績可望提升。法人估慧洋今年EPS上看3.5元。

趙子隆透露,公司今年8萬多噸的卡爾薩姆型(Kamsarmax)船,去年的長約日租僅有5千餘美元,今年約已經有超過1萬美元的日租,農曆年後因中國大陸工廠開工較晚,運價回跌,但是從期貨市場來看,海岬型船目前日租約4,630美元,第2季期貨價8,100美元,第3季10,500美元,第4季14,760美元,呈現節節高升狀況。

慧洋未來四年有21艘新型節能船隻建造中,今年預計有13艘交船,業績成長來源無虞。

去年因散裝航運市況低迷,加上日圓一度升值,拖累慧洋全年營運表現,2016年合併營收106.79億元,年減4.6%,自結稅前淨利15.38億元,年減約33%,每股稅前盈餘為2.96元。

今年波羅的海綜合指數(BDI)已自谷底翻揚,趙子隆分析,看好散裝航運景氣樂觀的理由有三:一是國際船舶環保及安全法規的新規定,勢必增加新造船舶及營運船舶成本,以致部分船東考量減少營運船舶艘數或退出市場。

二是新造船訂單持續創新低,加上20年以上老船逐漸減少,船東拆船意願增加,加速整體船舶運力的調整,有助建立新一波市場供需秩序。

此外多數業者對景氣仍抱持觀望態度,主要是前一波散裝航運景氣的過度擴張、大張旗鼓建造新船,造成嚴重運力過剩、價格崩盤,有過這些經驗教訓,可以讓這波景氣復甦走得更為健康,這是他對市場抱持樂觀的第三個理由。

慧洋目前擁有114艘船舶,是國內規模最大的船商,平均船齡約6年,其中,節能船近五成,今年預計交付的13艘船隻全是高毛利的新型節能船,運價高於一般活動商品船舶兩成五到三成,有助提升公司整體運力與競爭力。

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